常见的柴油机故障表现有：不易启动、不能平稳运转、功率不足、运转时有异常声响、排气颜色不正常、机油压力不足、冷却水温度过高、突然启动停车、飞车等。 
柴油机出现故障时，应及时排除。 若柴油机带“病”工作，不但动力性、经济性下降，还会引起零件磨损加剧，甚至导致事故性损坏。


为了顺利排除故障，缩短排除故障时间，建议遵循以下工作程序： 
(1)着手排除故障前，先要仔细地了解故障的性质和细节：如故障前柴油机的负载情况、环境湿度、海拔高度等工作条件、以便对故障有一个初步的了解。 
(2)对故障进行严密而细致的分析。 
(3)把柴油机故障的征兆与柴油机系统和基本零部建立有机系统。 
(4)把最近的维修与目前的故障联系起来，并做仔细检查。 
(5)排除故障应首先以最容易和最明显的问题着手进行。 
(6)确定故障原因后进行彻底的修理。 
(7)开机试运转，确定故障已彻底排除。 
以下是一些典型的故障类型和排除方法 
 
1.柴油机不易启动 
1.启动电机带不动柴油电机 
(1)蓄电池电压不足→重新对蓄电池进行充电 
(2)电路接触不良→排除接触不良的地方 
(3)起动机齿轮不能和飞轮齿图密合→找出原因并排除 
2.燃油供给系统故障 
(1)燃油系统中有气体→排除燃油系统中空气，并排除漏气点 
(2)燃油系统中有堵塞现象→拆卸、清洗疏通、修理 
(3)喷油器喷油不良→检查喷油器雾化情况，修理或更换 
(4)供油提前角不对→调整供油提前角 
3.气缸内压缩压力不足 
(1)活塞环磨损→更换活塞环 
(2)气门露气→检查、研磨气门 
4.环境温度太低→采用启动预热装置 
5.空滤器赌塞→检查空滤器，清理或更换 
 
2.柴油机不能平稳运转 
1.供油系统中有空气或水份→排除空气，检查柴油中的排水量 
2.输油帮浦供油不足→修理或更换输油帮浦 
3.气门弹簧折断或气门间隙失调→更换气门弹簧，重新调整气门间空隙 
4.调速器失调或喷油渠各缸供油不足→检查并校对测速器，调整各缸供油量 
5.气缸离气→更换气缸垫片 
 
3.柴油机功率不足 
1.增压系统 
(1)增压器与进气管间漏气→检查并修复压气机出气管，中冷气接管、软管处的漏气 
(2)增压器和排气管间漏气→更换垫片、检查排气管，排除漏气点 
(3)限烟器空气接管漏气→拴紧接头或更换管子 
(4)增压器工作不正常→检查 
2.燃油供给系统工作不正常 
(1)燃油系统进空气→排除漏气点 
(2)输油帮浦工作不正常→修理或更换输油帮浦 
(3)油路堵塞或渗漏→疏通油路，排除漏油点 
(4)供油提前角不正常→重新调整供油提前角 
(5)油帮浦柱塞磨损→更换油帮浦柱塞 
(6)喷油器喷油质量不高→检查喷油雾化质量，修理或更换喷油器 
(7)燃油管路、柴油率清气节流→检查清理管路和滤清器或更换滤蕊 
3.空气滤清气堵塞→清洗或更换空气滤清器滤蕊 
4.消声气堵塞→清理消声器 
5.气缸压力不足 
(1)气门弹簧折断→更换气门弹簧 
(2)气门间隙过小或无间隙→调整气门间隙 
(3)气门不密封，漏气→研磨气门 
(4)活塞环积碳，磨损→清除积碳或更换活塞环 
 
4.柴油机运转时有异常声响 
1.供油时间过早，造成气缸内发出有节奏的、清脆的金属敲击声→检查并调整供油提前角 
2.活塞与气缸间隙过大，柴油机启动后气缸内发出敲击声，该声音随柴油机逐渐走热而减轻→更换活塞或气缸套 
3.活塞销与连结小头称套间隙过大，低速时气缸上都有清脆的金属敲击声→更换连结小头称套
4.气缸间隙过大，在气门罩框处可听见有节奏的撞击声→调整气门间隙 
5.连结轴瓦或主轴承瓦间隙过大，在低速时能听见机件撞击声→更换主轴承瓦或连结轴瓦 
6.涡轮增压器噪声→检查增压器X轮和压气机X轮与壳体使否有摩擦 
7.传动齿轮噪声→更换齿轮 
 
5.柴油机冒黑烟 
1.柴油机负荷过大(过载) →减轻柴油机负荷 
2.喷油气雾化不良→检修或更换喷油器 
3.供油时间过迟→检查并调整供油提前角 
4.增压器和进气管或排气管间漏气→检查并排除漏气点 
5.增压器故障→更换增压器 
6.冒烟限制器故障→更换进气接管或更换膜片 
7.喷油帮浦供油过多→检查油帮浦供油量 
8.中冷器中冷效果差→清洗中冷气或检修风扇 
9.空气滤清器堵塞→检查、清理或更换空气滤清器滤蕊 
 
6.柴油机冒白烟 
1.环境温度过低→小负荷运转，热机后自动消除 
2.柴油机冷却水温度过低，气缸内进水→提高冷却水温度，排除气缸进水故障 
3.喷油气雾化不良→检修或更换喷油器 
4.拉缸→检修或更换气缸 
 
7.柴油机冒蓝烟 
1.离机油，活塞环装反→重新按要求安装活塞环 
2.离机油，活塞环磨损→更换活塞环 
 
8.柴油机机油压力不足 
注意：严禁柴油机在无机油压力或机油压力过低时工作，遇到此情况应紧急停转，进行检查，排除故障。 
1.机油压力表或传感器损坏，或连线中断→更换压力表或传感器，并检查线路 
2.油底壳内机油油量不足→加机油至规定油面 
3.机油滤网或滤清气堵塞或滤清气调压网失调→清洗滤网，调整或更换润压网 
4.气缸体主油道上机油帮浦限压网失效→调整或更换限压网 
5.增压器润滑油灌进油管或油管泄漏→查找泄漏点，拴紧或更换油管 
6.连结轴承、曲轴轴承、凸轮轴轴承等部位间隙过大→更换新轴承 
7.机油帮浦损坏严重或其它内在故障→检查并排除故障 
8.机油稀释黏度不对→更换机油并检查稀释原因 
 
9柴油机冷却水温度过高 
注意：如遇柴油机过热，水箱“升锅”时，不应立即停止柴油机运转(熄火)或骤然加水，应减小油门，以低速运转，带水温降低后，再停机检查，以免造成袍缸或裂缸。 
 
1.水温表或水温传感器失灵→检查并更换水温表或传感器 
2.冷却水量太少，风扇皮带太松→加足冷水，调整风扇皮带松紧度 
3.节温器失灵→更换节温器 
4.气缸盖或气缸体水套内积垢严重→清除水垢并清洗冷却系统 
5.气缸套密封图损坏，冷却水漏失造成缺水，或在冷却过程中有漏水处→更换密封图或堵住漏水部位 
6.中冷气或水箱太脏，通风太差→清洗中冷器和水箱 
7.水帮浦供水量减少或不工作→检查或更换水帮浦 
 
10柴油机突然停止运转 
1.柴油机熄火后曲轴能转动 
(1)负荷太大压毁→卸调负荷，重新启动 
(2)供油系统进入空气→排除系统中的空气 
(3)供油系统堵塞→清洗供油系统 
(4)空气滤清气堵塞→清洗或更换空气滤清器滤蕊 
2.柴油机熄火后曲轴转不动 
(1)曲轴与轴瓦袍死→检查曲轴和轴瓦，修理或更换曲轴和轴瓦 
(2)活塞与气缸套袍死→更换活塞和气缸套 
 
11柴油机飞转 
注意：如遇柴油机“飞转”，应首先设法使柴油机熄火，然后再进行检修。 
一般综合采取停供柴油、“断气”等措施，使柴油机停止运转，以免造成人身安全和机具损害等重大事故。 
若拖拉机、气转、工程机械行驶时出现“飞转”，还应踩下制动装置使柴油机憋灰火，严禁采下离合器。 
 
1.喷油系调速失灵→更换调速器或排除故障 
2.喷油帮浦供油拉节在最大供油位置不能回位→检查并排除故障 
3.启动遇热塞失效，柴油大量进入进气管→更换预热塞，清除进气管内柴油 
4.使用油浴式空气滤清气时，因油盆内错用轻质柴油或油面过高，使进气管进油→按要求更换用油或将油面降至规定，并清洗进气管，进气道 
5.油底壳油面过高，通过曲轴箱通风装置将机油吸入进气管→放出多余机油，清洗进气管 
 
12柴油机飞正常磨损导致功率下降、油耗高、离气大 
注意：增压柴油机使用的润滑油必需是L-FCD级柴油机，严禁用普通柴油机机油代替。 换油时严禁新油、旧油及不同牌号的润滑油混何使用。 
注意：必须经常检查进气管路的密封性，如有漏气必须立即进行密封检修，以免造成柴油机功率下降或不正常磨损。 
 
1.使用了不合规定的润滑油，造成零件非正常磨损→清洗油底壳，清洗机油率清器，更换滤蕊，换用规定牌号机油，更换磨损零件 
2.长期不换或使用不合规定的机油，有拉缸及乳瓦现象→更换有发零件，处理方法同上 
3.喷油气偶件磨损或堵塞→更换或清洗喷油器零件 
4.空气滤清气损坏，不起滤清作用，造成零件严重磨损→更换滤蕊或更换空气滤清器，更换磨损零件 
5.空气进气管路有短路、泄漏、造成活塞、气缸套、活塞环等零件磨损过大→排除故障，确保管路密封，更换磨损零件 
 
13空气压缩机空气压力不足，离机油、结合面漏油 
1.空气压力不足，上机慢 
(1)进排气网积碳，密封不严，舌簧片过软或折断→更换舌簧片，研磨网座，清除积碳及染物 
(2)气缸盖螺丝松动，气缸盖级网座垫片处漏气→拴紧气缸盖螺丝钉，更换垫片 
(3)卸荷网关不严→清洗卸荷网偶件，排除进气口处染物，更换弹簧 
(4)空压机空气滤清器堵塞→清洗空气滤清器内部 
(5)管路接点漏气或堵塞→拴紧连接锣母，清除积碳及染物 
2.离机油 
(1)气缸套与活塞环磨损→更换活塞环或气缸套 
(2)回油孔堵塞→清洗油底壳及回油通道 
3.结合面漏油 
(1)各部件紧固镙栓松动→拴紧螺栓 
(2)结合面垫片损坏→更换垫片




14交流发电机不发电，充电不稳、异常响声、充电过多、烧毁 
1.交流发电机不发电 
(1)接线断、短路、接触不良、接错→正磁牢固连接电气线路 
(2)交流电发电机爪级松动，转子线图断路；矽元件损坏；电刷接触不良→检修并更换严重损坏零件 
(3)调节器调节电压太低，线路接错，蚀点烧毛或氧化，继电器线图烧坏→检修并更换严重损坏的零件 
2.充电不足 
(1)交流发电机矽元件有个别断路，电刷接触不良，弹簧压力不足，滑环有污点，V带松弛→检修或更换交流电机 
(2)调节器调节电压太低，蚀点烧坏→检修或更换调节器 
(3)蓄电池电解液太少；蓄电池陈旧→按要求加注电解液或更换蓄电池 
3.充电不稳 
(1)交流发电机V带松弛，电刷接触不良，弹簧压力不足；接线柱松动或接触不良→按要求调节发电机V带张紧度，调整电刷和弹簧压力，栓紧接线柱 
(2)调节器蚀头脏污，调节失控→清理调节器蚀头 
4.异常声响 
(1)交流发电机安装不当→重新按要求安装交流发电机 
(2)交流发电机轴承损坏，转动部分与固定部分相碰擦，定子线图局部短路或元件短路→检修或更换交流发电机 
5.充电电流过大 
(1)调节器调节电压过高或失调、失控→检修调节器 
(2)发电机磁场接线柱碳刷与元件版相碰，与电枢短路，发电机输出电流不经调节器而直接与动磁线图相通，使电压失去控制→检修发电机 
6.交流发电机烧毁 
(1)交流发电机矽元件短路，定、转子擦铁→检修交流发电机，必要时更换 
(2)调节器调节失控，线图烧毁或蚀点烧牢，电压线图或电阻接线断升→检修调节器，必要时更换